Этот постулат известен каждому военнослужащему и совершенно справедлив — «Без тыла нет победы», будь то Великая Отечественная война, крупный военный конфликт или идущая сегодня специальная военная операция. Материально-техническое обеспечение (МТО) Вооружённых сил Российской Федерации — это единая система органов управления, специальных войск, учреждений и организаций, которая осуществляет техническое и тыловое обеспечение всех видов вооружённых сил и отдельных родов войск. Её цель — поддержание войск и сил в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению.
МТО это все, начиная от горюче-смазочных материалов, без которых техника мертва, до боеприпасов, воды, продовольствия, вещевого имущества… Тут все, начиная от выпечки хлеба, до помывки личного состава. То есть то, без чего личный состав не сможет не только выполнять поставленные задачи, но даже нормально прожить нескольких дней.
Одной из важных структур Черноморского флота на протяжении нескольких десятилетий был Севастопольский отдел тыла (СОТ). Последним командиром этой воинской части является ныне здравствующий полковник запаса Энвер Абдулович Акманов – выпускник 1982 года Вольского высшего военного училища тыла. Свою военную службу он начал лейтенантом в ГСВГ. Прошел должности преподавателя школы военных поваров, был начальником хлебозавода, руководил 145-й военной школой поваров, возглавил 205-ю военную школу поваров в Симферополе, был заместителем командира полка по тылу, заместителем командира флотского арсенала по МТО… За его плечами большой опыт службы.
Именно с ним мы встретились накануне 60-летия создания Севастопольского отдела тыла и попросили рассказать об этой важной структуре, задачах, которые выполнял СОТ, командирах части, внесших весомый вклад в обеспечение боеготовности флота и тех, кому была передана эстафета специалистов тыла ЧФ.
— Энвер Абдулович, когда был создан СОТ и какие решал задачи?
— Он был сформирован в период с 10 ноября 1966 года по 17 февраля 1967 года, с численностью военнослужащих — 16 человек и 37 рабочих и служащих. Первым командиром части был подполковник Степан Павлович Осадчий. На Севастопольский отдел тыла флота согласно директивы командующего Черноморским флотом были возложены обеспечение топливом, продовольствием, вещевым, шкиперским и химическим имуществом кораблей по выделенным лимитам довольствующих управлений и отделов тыла флота, через флотские склады и доставку его на корабли; техническое обслуживание автомобилей гарнизона по планам начальника автобронетанковой службы (АБТС) флота; организация и проведение противопожарных мероприятий в частях дислоцирующихся в районе Севастополя; обеспечение вещевым, финансовым и другими видами довольствия частей и учреждений, не имеющих хозяйственного аппарата, по перечню установленного заместителем командующего ЧФ по тылу.
В состав вновь сформированной организации были приняты: филиал вещевого склада флота на улице Ревякина, склад твердого топлива на трех площадках, объединенный склад вооружения и имущества целая в/ч с пожарной командой и отрядом ВОХР, 105-я гарнизонная станция технического обслуживания автомобилей, инспекция пожарной охраны гарнизона Севастополя с гарнизонными пожарными командами, две группы базовых плавсредств УВС и АСС ЧФ — 52 единицы с численностью 412 человек, обособленный отдел хранения продовольствия и имущества продснабжения 2054, базовый гараж от продовольственного снабжения ЧФ, с численностью: военнослужащих — 7 человек, рабочих и служащих — 17 человек.
На их основе были сформированы новые структуры Севастопольского отдела тыла ЧФ, куда вошли несколько воинских частей, которые в полной мере решали поставленные задачи. Шли годы, СОТ менял свою структуру и места дислокации.
Так, 19 мая 1968 года с улицы Минной переехал на улицу Советскую, а 1 августа 1973 года был переименован в 756 отдел тыла флота. Флот рос, пополнялся новыми современным кораблями и судами, он выходил в океан. Под задачи флота менялись штаты756-го отдела тыла, одни структуры упразднялись, формировались новые подразделения и склады, менялись их разряды. Неизменным оставалось лишь одно: успешное выполнение поставленных задач.
— Старшему поколению офицеров памятны те времена. Я застал то время, когда на ЧФ действовали две бригады вспомогательных судов. 9-я бригада была нацелена на Средиземное море и Мировой океан, а 16 бригада в основном на Черное море.
— Это в полной мере касалось и нашей структуры. В состав группы судов обеспечения, например, входили морские и рейдовые буксиры, рейдовые моторные боты, плавучие склады, морские баржи (самоходные и нет) сухогрузные, наливные, минно-торпедные, артиллерийские, мусоровозные, был морской рефрижераторный транспорт «Альма», малые рейдовые танкера, плавучие причалы, суда-отопители, понтоны, суда энергетического обеспечения, плавучие покрасочные станции, катера-заправщики, пассажирские катера… Большое и хлопотное хозяйство, обслуживающее боевые корабли и подводные лодки.
— В ту советскую пору проводились крупные учения. Очевидно, в них участвовали и тыловики.
— Помимо участия в ежегодных учениях Черноморского флота, СОТ принимал участие в таких крупномасштабных учениях, как«ОКЕАН» — 1970 год, командно-штабное учение «ЮГ» — 1971 год, учения «КРЫМ» — 1973 год, «КРЫМ» — 1976 год и целый ряд других.
Только за эти напряженные годы становления океанского флота страны было подано на корабли Черноморского флота и стран Варшавского договора:мазута флотского — 344 204 тонны, дизельного топлива — 214 383 тонны, масла — 22 024 тонны, бензина — 7359 тонн, продовольствия — 178 785,1 тонны, воды — 708 143 тонны, вещевого имущества — 66 230,2 тонны, шкиперско-технического имущества и АСС — 40 538,5 тонн, химического имущества — 206,45 тонн, .медицинского имущества — 4000 комплектов, боеприпасов — 19 782,4 тонны…Этот список можно продолжать. Нашими судами пройдено — 590 494 мили, произведено 10 489 буксировок, перевезено 1 114 823 человека личного состава.
За этими огромными цифрами стоит напряженный, самоотверженный труд большого коллектива.
— Думаю самое время назвать тех, кто возглавлял СОТ и 756 отдел тыла флота в разные годы.
— Этоподполковники Осадчий Степан Павлович, Карандасов Александр Петрович,Балашов Григорий Александрович, капитаны 2 ранга Липаев Михаил Андреевич,Ампилогов Борис Дмитриевич, полковник Агафонов Виталий Анатольевич, капитаны 2 ранга Худоба Петр Михайлович, Сергеев Сергей Борисович, подполковник Ежак Виктор Николаевич, капитаны 2 ранга Обидин Виктор Анатольевич, Присекин Владимир Михайлович. Последним командиром части оказался ваш собеседник.
Некоторые из названных офицеров были заместителями командира части. А позже возглавили важную структуру тыла. Всех называть не будем, но некоторых отмечу особо. Это, например, капитан 3 ранга Белкин Алексей Евгеньевич. Впоследствии он стал контр-адмиралом, заместителем командующего Черноморским флотом по тылу.
— Помню это время. В «Красной звезде» 14 августа 2007 года было опубликовано мое интервью с ним. Тогда по итогам 2006 года тыл Черноморского флота среди аналогичных структур занял первое место в Военно-морском флоте Российской Федерации. Такая оценка была дана начальником Тыла Вооруженных Сил РФ – заместителем министра обороны России генералом армии Владимиром Исаковым на совещании, состоявшемся в марте того года в Москве. Разумеется, это стало возможным благодаря инициативе и высокому профессионализму всех специалистов тыла флота, в том числе их руководителя. И не случайно Белкинбыл назначен на аналогичную должность на стратегическом Северном флоте, стал вице-адмиралом.
— Сейчас Алексей Евгеньевичвходит в группу инспекторов управления ЧФ, передает свой опыт нынешним специалистам МТО Черноморского флота, — отметил Энвер Акманов, -Кстати сказать, многие из названных офицеров заняли впоследствии высокие должности, пройдя школу ведущего отдела тыла флота.
После возвращения Крыма в состав РФ, на ЧФ был сформирован Центр МТО, который сегодня возглавляет полковник Олег Живкин. В эту новую структуру и вошли подразделения 756 отдела тыла флота.После воссоединения Крыма и Севастополя с Россией в 2014 году был снят ряд вопросов, обусловленных сложностями в поставках того же горючего, боеприпасов, обмундирования из России на территорию Украины.Однако тогда же существенно расширился круг решаемых задач. В зону ответственности центра вошли соединения и воинские части Черноморского флота, районы базирования и технические базы вооружения, дислоцируемые не только в Севастополе, но и в Республике Крым. Кроме того, в его состав были включены подразделения автомобильного и инженерного обеспечения, ремонтные мастерские, базы технического имущества, склады хранения нефтепродуктов и другие подразделения. Таким образом, центр стал одной из крупнейших тыловых структур не только ВМФ, но и Вооружённых Сил.
И конечно, опыт боевой работы СОТа и 756 отдела тыла флота очень пригодились новому руководителю. Тем более, что многие специалисты прежнего тыла перешли и влились в новую структуру. Их опыт, знания, традиции стали фундаментом при формировании Центра МТО.
Олег Вячеславович Живкин родился в 1974 году, в 1997 году окончил Санкт-Петербургское высшее зенитное ракетное командное училище, прошел должности от командира зенитно-ракетного взвода до начальника штаба отдельного зенитно-ракетного дивизиона, в 2006 году закончил Военный университет войсковой противовоздушной обороны ВС РФ, далее проходил службу в должности начальника штаба зенитной бригады, командира отдельной части, в 2014 году назначен на должность начальника базы (комплексного хранения, округа 1 разряда) Центра МТО ЮВО, а в 2017 году назначен на должность начальника Центра МТО Черноморского флота.
Так что 60-летие СОТа – общий праздник для тыловиков флота. И прежде всего – ветеранов, часть из которых до сих пор трудится на благо тыла родного флота.
Капитан 1 ранга Владимир ПАСЯКИН
Фото автора и из открытых источников
