Друзья, мы открываем новую рубрику, в которой будем публиковать оцифрованные страницы легендарного журнала «Нива». Это издание, выходившее с 1869 по 1918 год, было настоящим «окном в мир» для сотен тысяч читателей — от столичных интеллектуалов до жителей самых отдаленных губерний. Его тиражи достигали рекордных 275 тысяч экземпляров, а на его страницах печатались Толстой, Чехов, Бунин и Анна Ахматова.
Журнал позиционировал себя как издание «для семейного чтения» и уделял огромное внимание научно-популярным очеркам, которые с невероятной скоростью доносили до россиян последние достижения прогресса.
Для нашего журнала особенно ценны материалы, посвященные морю. В фондах «Нивы» мы находим подробные репортажи о развитии подводного флота, устройстве водолазных аппаратов и даже о первых шагах подводной фото- и киносъемки. В номерах 1913 года, например, подробно разбиралось устройство автономного дыхательного аппарата «Dräger-Werke», который позволял водолазу работать на глубине без громоздкого шланга, и описывались «водолазные санки» — прообраз современных подводных буксировщиков.
Каждая такая публикация — это живой срез эпохи, когда подводный мир только начинал открывать свои секреты. Мы будем бережно переводить эти тексты на современный язык, сохраняя их уникальный стиль и дух времени.
«Нива» обладает удивительной способностью погружать читателя в атмосферу начала XX века — там, где технический прогресс соседствует с изящной словесностью, а серьезные научные открытия подаются живым и доступным языком.
Добро пожаловать в нашу новую рубрику! Вместе мы пролистаем страницы истории, чтобы лучше понять настоящее.
Подводное плавание
Наиболее совершенным типом подводной лодки в настоящее время является наша «Акула», построенная талантливым корабельным инженером И. Г. Бубновым. Тип «Акулы» может выходить в плавание совершенно самостоятельно, без сопровождения больших судов или так называемых «маток» подводных лодок. Эти лодки снабжены несколькими двигателями Дизеля, а потому район их плавания значительно. Погружение производится в 3—4 минуты. Глубину в 130 ф. (футов) они выдерживают свободно, так как рассчитаны на давление на 300 ф. глубины. Два перископа обеспечивают на случай порчи одного, так сказать, «зрячесть». Станция беспроволочного телеграфа дает возможность связи со своими кораблями, а на случай аварии, если бы лодка затонула, от нее отделяется буек (поплавок) с весьма длинным телефонным проводом. В буйке имеется слуховая трубка, так что связь затонувшей лодки с внешним миром не прерывается, если только лодка не попала на такую глубину, где давление воды превысило сопротивляемость стенок корпуса, или если лодка не погибла сразу вместе со всем экипажем.
Боевые действия подводных лодок заключаются исключительно только в минной атаке. Лодки несут в себе от 3 до 12 мин Уайтхеда. Желая атаковать неприятельский корабль, подводная лодка приближается к нему сначала в надводном положении (зависит, конечно, от расстояния, которое ее отделяет), затем переходит в боевое, а затем в подводное, плывя по перископу, а затем скрывается совершенно под воду и идет по компасу, и только перед самым выпуском мины она снова на несколько секунд поднимает перископ для окончательной оценки условий, после чего непосредственно следует выстрел миной из носового или бортового аппарата. После первого выстрела лодке следует повернуть и сделать еще один выстрел из кормового аппарата.
Несколько пояснений к тексту:
- «Акула» — российская подводная лодка, построенная в 1907–1909 годах по проекту инженера И. Г. Бубнова.
- «Мин Уайтхеда» — так в то время называли торпеды (по имени изобретателя Роберта Уайтхеда).
- «Беспроволочный телеграф» — радио.
- «Слуховая трубка» — в данном контексте, вероятно, имеется в виду телефонный аппарат для связи с буйком.
Благодарим за информацию капитана III ранга Сергея Юрьевича Рычкова
